У межрегиональных и интернациональных автобусов далекого следования постоянно есть два водителя. Один везет туда, иной - обратно. Высидеть больше суток за рулем без перерыва фактически невероятно, не разговаривая теснее о сохранности движения. Одному из водителей необходимо где-то дремать, и спальные места для их часто оборудуют в багажном отделении.
У межрегиональных и интернациональных автобусов далекого следования постоянно есть два водителя. Один везет туда, иной - обратно. Высидеть больше суток за рулем без перерыва фактически невероятно, не разговаривая теснее о сохранности движения. Одному из водителей необходимо где-то дремать, и спальные места для их часто оборудуют в багажном отделении.